{"id":1133,"date":"2019-01-06T23:51:35","date_gmt":"2019-01-06T22:51:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.papayaga.it\/?p=1133"},"modified":"2019-01-18T10:51:51","modified_gmt":"2019-01-18T09:51:51","slug":"quanto-costa-un-giro-del-mondo-in-barca-a-vela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.papayaga.it\/?p=1133","title":{"rendered":"Quanto costa partire?"},"content":{"rendered":"
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Come credo tutte le persone che hanno comprato una barca a vela, anche io ho sempre sognato di arrivare lontano, spinto dagli alisei, fino agli atolli pi\u00f9 sperduti del pianeta. Come tutte le persone che hanno letto i libri di Moitessier, anche io ho passato notti insonni a pensare come sarebbe stata una navigazione oceanica, con la mia barca, solo tra mare e cielo. Ma come fare per partire?<\/p>\n

Affrontare il mare \u00e8 l\u2019ultimo dei problemi, la vera sfida \u00e8 mettere le cose in modo da poter mollare gli ormeggi senza strappare via tutto, senza farsi schiacciare dai sensi di colpa che tutti, a pi\u00f9 livelli, cercheranno di farti venire.<\/p>\n

Per affrontare un oceano, infatti, non servono capacit\u00e0 particolari, serve esperienza e l\u2019esperienza si fa solo navigando. Bisogna avere la giusta paura che ti ricordi il rispetto che si deve al mare, un paura che non \u00e8 panico, ma qualcosa che ti fa prevenire ogni incidente o contrattempo che potrebbe sempre capitare. Le prime burrasche sembreranno non finire mai, ma pi\u00f9 ne affronti, e pi\u00f9 capisci che la barchetta, se messa in condizione di non sforzare, resiste tranquillamente; e cos\u00ec, burrasca dopo burrasca, si impara a godere della natura anche in condizioni avverse. Si, \u00e8 solo questione di abitudine.   <\/p>\n

E allora perch\u00e9 non partire? Quali sono i problemi?<\/p>\n

La mia \u00e8 stata un\u2019esperienza in antitesi col \u201cmollo tutto e parto\u201d, un viaggio a tappe in equilibrio col resto della vita.<\/p>\n

Un viaggio a tappe mi ha permesso di non restare troppo a lungo lontano dal lavoro o dalla famiglia, ma soprattutto, mi ha dato la possibilit\u00e0 di integrare il sogno nella vita di tutti i giorni, e questo ne ha aumentato notevolmente i benefici.<\/p>\n

Prima della partenza, per\u00f2, ricordo che molti dubbi risuonavano nella mia mente e, tra questi, il pi\u00f9 frequente era l\u2019aspetto economico del \u201csogno\u201d. Quanto mi costa tenere la barca in giro per il mondo?<\/p>\n

Oggi posso dire con certezza che molte delle mie paure erano infondate, anzi: in nessun paese dove sono stato, mantenere una barca costa pi\u00f9 che in Italia!<\/p>\n

Quando Papayaga (Alpa 11.50)<\/a> ha lasciato l\u2019Italia, nel 2005, pagavo circa 5000 euro l\u2019anno per il posto barca. Certo, esistevano ed esistono tuttora posti pi\u00f9 economici ma le circostanze mi avevano spinto a tenere la barca in quel marina. Arrivato a Martinica ho avuto modo di constatare che i prezzi per un posto in banchina erano molto inferiori ai normali prezzi italiani e quando ho lasciato la Papayaga a Tinidad, per un intero anno, ho speso poco pi\u00f9 di mille euro.<\/p>\n

Arrivato in Venezuela nel 2009, precisamente a Puerto la Cruz, mi \u00e8 sembrato di essere al luna park: il prezzo del gasolio era di 1 centesimo al litro, la barca in secco mi \u00e8 costata meno di 200 euro al mese, ho fatto fare uno sprywood (che ancora ho) per 350 euro e ho fatto verniciare l\u2019opera morta con 1400 euro. Unico problema: l\u2019uso disinvolto delle armi (oggi non \u00e8 consigliabile andare).<\/p>\n

Curacao \u00e8 un p\u00f2 pi\u00f9 cara ma comunque ho tirato gi\u00f9 l\u2019albero con 80 euro, fatto fare un pulpito nuovo con circa 1000 euro e la sosta in secco \u00e8 costata sui 300 euro al mese. A Curacao arrivano le cose direttamente dagli Stati Uniti con Budget Marine e i prezzi in dollari erano molto convenienti.<\/p>\n

A Cartagena, in Colombia, tutti i lavori di artigianato sono economici, io personalmente non ho dovuto fare molto ma conosco barche che hanno fatto lavori importanti a prezzi irrisori. Anche in Colombia compri qualsiasi cosa dagli Stati Uniti con West Marine. Prezzi in Dollari e minimo sovraprezzo.<\/p>\n

A Panama Papayaga \u00e8 rimasta un anno a Panamarina pagando 220 euro al mese; \u00e8 un bellissimo posto e anche sicuro ma per lasciare la barca alla boa forse \u00e8 un po\u2019 troppo caro. Ho saputo che da poco hanno anche la possibilit\u00e0 di tirare a secco le barche. Pi\u00f9 costoso \u00e8 il cantiere di Shelter Bay, all'ingresso del canale di Panama, dove Papayaga ha pagato 340 euro al mese per un posto in terra nella security area. A Panama la moneta in uso \u00e8 il Dollaro americano e anche qui in un giorno arriva la merce dagli Stati Uniti.<\/p>\n

Una volta attraversato il grande Pacifico ricordo di aver temuto un tracollo finanziario ma passando dall\u2019atollo di Apataki (Tuamotu) ho scoperto un cantierino che sembrava un Club Med, con spiagge bianche tutte intorno al boatyard, dove la Papayaga avrebbe potuto riposare per meno di 300 euro al mese. La mia scelta per\u00f2 \u00e8 ricaduta sul cantiere di Raiatea dove sempre per le solite 300 euro al mese ho potuto lasciare la barca per quasi un anno. <\/p>\n

E gli aerei? Quanto si spende per raggiungere la barca?<\/p>\n

Nel 2005 arrivare a Martinica via Parigi costava circa 600 Euro. Oggi cercando in anticipo e magari non proprio in alta stagione si trovano voli anche a 500 euro a\/r. Se hai lasciato la barca a Trinidad, si aggiunge una tratta da Martinica che costa sui 100 euro.<\/div>\n
Quando ero in Venezuela compravo i biglietti da li al mercato nero e mi costavano circa 450 euro (Roma-Caracas) ma oggi con air France si trovano voli a 550 euro.<\/div>\n
Roma Panama oggi costa sugli 850 euro e se prenoti un albergo anche modesto (35 euro a notte) ti vengono a prendere gratis all'aeroporto.<\/div>\n
Il problema comincia con il Pacifico: raggiungere Papeete via Los Angeles costa anche 2000 euro a persona ma se ci si muove in tempo si trovano voli anche a 1600 euro. Ora Papayaga \u00e8 in Nuova Zelanda, la raggiunger\u00f2 a maggio, e proprio pochi giorni fa ho prenotato dei voli a poco pi\u00f9 di 1100 euro a testa. <\/div>\n<\/div>\n
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Questi sono i prezzi per gli aerei e per tenere la barca in secco, ma per una crociera? <\/p>\n

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Quanto si spende per la barca durante una crociera? Niente. Niente porti, niente marina, niente gavitelli a 200 euro a notte\u2026 se esci da Panamarina e vai a San Blas ci puoi rimanere un anno senza spendere un euro per la barca\u2026 non c\u2019\u00e8 nulla. Dopo aver rimesso la barca in acqua a Raiatea, sono stato due mesi in Polinesia, navigando tra le Tuamotu e le Isole della Societ\u00e0, senza spendere niente; come unica concessione, prima di far prendere l\u2019aereo ai miei figli, abbiamo passato una notte ai pontili del  lussuoso Marina de Papeete, sul lungomare della citta: 35 euro.<\/p>\n

I gavitelli in tutta la Polinesia sono gratis e gli ancoraggi splendidi, la vita non costa come mi ero immaginato e Letizia si \u00e8 anche levata un dente del giudizio pagando solo 30 euro.<\/p>\n

Quanti problemi mi ero fatto, eppure\u2026 si possono trovare possibili equilibri senza tradire i propri sogni.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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